10月の国内新車販売は予想通り、大幅減

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した１０月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月比２６．７％減の１９万３２５８台となり、２カ月連続で前年実績を下回った。１９６８年の統計開始以来、１０月として過去最低の台数となり、４２年ぶりに２０万台を下回った。ピークの９０年１０月（５０万４６４１台）に比べて６割以上減少した低水準。主要メーカー別では、トヨタ自動車が同２４．２％減の１０万１５１８台、ホンダが同２９．９％減の３万０４２２台となり、いずれも２カ月連続で前年実績を下回った。日産自動車も同３０．６％減の２万５３７３台と、１４カ月ぶりに前年比マイナスに転じた。「エコカー補助金対象車が多いメーカーの落ち込みが大きかった」（自販連）としている。

　エコカー補助金が終われば、国内新車販売は大きく落ち込むと思ったけど、やはり大幅減。でも、なぜ補正を組んででも続けなかったのだろう。景気対策が必要というならば、続ければ、良かったのに。今の車は長持ちするから、大体、そうは買い換えようなんて考えない。エコカー補助金は、買い替えのきっかけを与える意味で効果があったのに。むしろ、補助金の対象となる年式の範囲を拡大すれば、買い替え需要を喚起することだってできたかもしれないし。よう、わからん。寒風に早くさらしたほうが自動車メーカーの体力が強まるという判断なんだろうか？